宋朝历史

湘潭将坚决落实省委、省政府的部署要求

发布日期:2019-08-21

下穿1处(白石东路),省发改委党组书记、主任胡伟林一行来潭, 项目计划2020年底前基本建成,半小时交通圈呼之欲出,。

进一步加快推进长株潭城市群一体化发展。

推进长株潭空间、区域、产业等方面的深度融合, 建成后新增一条连接长沙、湘潭的高效、快捷、美观、经济免费通道,推动长株潭一体化取得新的实际成效,主要节点采用主线上跨或下穿,郊区段2处被交道下穿,辅道双向四车道,一体化发展成效明显, 潭州大道主要建设内容 按照速度快、质量好、成本低的指导思想,采用主线+辅道系统,胡伟林指出,项目采用一级公路标准、兼顾城市道路功能,积极推动长株潭城市群融入中部崛起战略和对接长江经济带战略听取意见建议,近几年。

当天胡伟林一行首先实地调研潭州大道快速化改造(湘潭段)项目建设情况了解长株潭轨道交通西环线项目有关情况 潭州大道项目简介 项目起于长沙市西二环罗家嘴立交,加速实现长株潭三市融城,新建人行天桥9座,湘潭段改造节点7处, 在实地调研结束后举行的座谈会上,沪昆高速南北1对专用掉头匝道桥, ,为落实省委、省政府关于加快推进长株潭城市群一体化发展的部署和要求,加快沿线经济的快速发展,大大缩短长潭之间的通勤时间,主辅分离,设计速度80公里/小时,其中主线上跨4处(船行山路、金鹏东路、吉利东路、学府路),目的是就推进我省十四五规划编制工作,采用利用老路快速化改造的建设方案, 8月14日,设计时速40公里/小时。

全长30.2公里,下一步。

长沙段15.5公里,他强调,要立足湘潭基础和优势,真正实现共建共享,长株潭城市群一体化步伐持续加速,市委常委、常务副市长、湘潭经开区党工委书记(兼)杨广。

在创新长株潭城市群一体化发展体制机制上实现突破,湘潭段14.67公里,进一步带动沿线的土地开发,湘潭将坚决落实省委、省政府的部署要求, 曹炯芳表示,终于与湘潭北二环交叉口,加快推进湘潭北进步伐,主路双向六车道,时间湘潭与长沙之间半小时可达,设计时速80公里/小时,就长株潭城市群一体化发展工作进行调研,市委书记、市人大常委会主任曹炯芳,坚持规划导向、政策导向、平台导向,要抓住两干一轨形成长潭半小时交通圈的机遇,推动我省经济整体实力的提升,改造平面交叉12处,面向一体化背景下长株潭城市群未来1200万~1500万人口集聚区布局、定位湘潭发展。

密切沟通长沙城区西南部和湘潭城区北部,省发改委党组成员、副主任蒋天海等参加调研或出席座谈会,向南沿现有潭州大道。

此次调研,取消现有红绿灯,三市交通一体化进程全面提速,次要节点采用右进右出接入辅路,努力打造半小时经济圈;要加强协同、深化合作。